时间: 2024-07-09 14:37:43 | 作者: 日化货架
阜平蜜薯，“出道”三年，其产地大岸底村在上一年9月新晋为京津冀首家盒马蜜薯村。
近来，长城新媒体记者来到河北省保定市阜平县，看看这儿的生鲜农产品怎么走出深山，走出一条“致富路”。
春节前夕，保定市阜平县大岸底村老农菜栽培合作社的乡民仍然繁忙，村支书张东明发完音讯后，急忙和技术骨干童金刚一同动身。
距大岸底村十分钟车程的仓储保鲜库里，一筐筐蜜薯在13℃恒温下历经了两个月的糖化期，在口感变为软、糯、甜的最佳时期，便连续运往北京盒马鲜生46家门店。
“这都是咱们不断学习和堆集下来的经历。”一向从事农业作业的张东明向记者介绍。
现在，阜平蜜薯已在盒马出售三年，“第一年咱们卖了7800多斤，第二年卖到了13万多斤，2023年收了15万斤，到现在现已卖了10万斤了，咱们不愁卖不完！”张东明充满信心地说。
合作社依托盒马的订单农业新模式让农人有“数”可依，从农业生产、加工、运送、出售等全链路以需定产，与盒马形成了安稳的供给联系。
2023年9月26日京津工业握手链接洽谈会上，盒马携手京津冀区域四家盒马村代表参会，并举办授牌签约典礼，张东明（中）代表大岸底村接牌。材料图
“咱们把阜平的农产品变成农产品，再经过阿里的渠道助力它们成为农精品，让全国的顾客体验到阜平的好产品，也让老百姓有更多的收入。”阿里派驻阜平县村庄复兴特派员尹贻盼说。
52岁的乡民高金荣在外打工多年，自从村里成立了合作社，她就经过务工在家门口成了“上班族”。“我在这儿担任栽培、收割和分拣，一天能收入70元，和本来在外面差不多。”高金荣说。
近年来，京津冀携手打造环首都鲜活农产品流转圈，跟着交通路网越织越密，除了蜜薯，更多的阜平生鲜农产品搭载着信息、物流快车，完成了“才下枝头，就上餐桌”。
“奶白菜、荠菜、蒲公英……咱们差不多有20多个种类。”农户杨长红说。在大岸底村一处蔬菜大棚内，农户们正把采摘下来的奶白菜去根、去土，收拾打包好后，5分钟就能上高速，3个小时左右就能到北京。
近年来，阜平新改建公路1330公里，其间，高速公路2条94.5公里，国省道3条240.4公里，县道2条46.7公里，乡道643.4公里，村道774公里。
阜平依据县域实践，规划规划了“专心、两环、七射、八连”的路网开展格式，将每道沟与沟之间连接起来，成功破解了地域交通难题，推进经济开展。
“现在咱们阜平的农产品可以终究靠好像‘毛细血管’的农村公路，与高速公路、国省干线‘血脉相连’，一个多小时抵达周边大城市，三个小时左右到北京。”阜平县交通局副局长刘玉波说，旅行路、工业路、园区路等等这些路，为阜平的村庄复兴，还有京津冀交通一体化开展奠定了根底。
近年来，阜平依托地处京津冀内地的区位优势，全面发力，着力打造了食用菌、高山林果、规划饲养等六大富民工业，带动脱贫人口8万余人，完成户均年增收万元以上。抢占预制菜工业新赛道，出台《支撑预制菜工业高水平开展十条办法》，全力开展以鲜切净菜、切割鲜肉为主的中心厨房预制菜工业。
“期望使用阜平快捷的交通和优质的产品的质量，把更多的阜平净菜送到京津冀商场。”国煦大央厨（河北）预制食材有限公司总经理刘志远说，现在公司已成为“河北净菜”进京直通车第一批企业之一，日产量可达120吨。
“咱们紧抓京津冀协同开展机会，着力推进特征农业开展，用有限的犁地产出更高的产量，推进特征农产品前进京津商场，完成农产品线上线下齐头并进，全面开花。”阜平县人民政府副县长臧红建说。
一条路兴隆一方业，早年“土里土气”的农产品走上了链条更完好、业态更丰厚的开展之路，也让乡亲们品味到了更多丰盈的甜美。
